سفارش تبلیغ
صبا ویژن

نگهداری دوره ای دکل های مخابراتی

دکل های مخابراتی همانند همه سیستم های پویا در طول چرخه عمر خود دچار تغییراتی می شوند . این سازه ها جزو سیستم های استاتیک( بدون حرکت مکانیکی) محسوب می شوند اما با کمی دقت ملاحظه می شود که در طول زمان با توجه به شرایط محیطی قطعات مختلف آن دچار تغییراتی می شوند. هنگام وزش باد و با توجه به ارتعاش سازه دکل بیشتر اجزاء دکل در مقیاس کوچک دچار تغییر مکان شده و دوباره به مکان قبلی خود باز می گردند. همچنین با توجه به تغییرات دمای محیط کلیه اجزای دکل بطور مستمر دچار تنش و کرنش می شوند. پوشش سطحی اجزای دکل نیز که از جنس گالوانیزه میباشند طی دوره بهره برداری دچار تغییراتی خواهند شد. همه این موارد لزوم بازبینی و بررسی دوره ای دکل های مخابراتی را بیش از پیش نمایان ساخته است. این فرآیند با عنوان نگهداری پیش گیرانه شناخته می شود.
در دکل های مهاری علاوه بر سازه دکل , کابل های مهار نیز با گذشت زمان دچار تغییراتی خواهند شد. با توجه به اینکه این کابل ها به طور دائم تحت کشش ناشی از بار باد وارد شده بر دکل می باشند با گذشت زمان دچار کرنش شده و به مرور طول آنها افزایش می یابد. این موضوع با افزایش دما در فصول گرم سال شدت بیشتری داشته که منجر به انحراف دکل از حالت تراز و قائم می شود. در این مواقع علاوه بر نیروی کششی که از جانب باد بر کابل های مهار وارد می شود وزن سازه دکل نیز با ایجاد مولفه افقی نیرو باری مضاعف بر کابل های مهار ایجاد می کند. با افزایش نیروهای وارد بر کابل مهار امکان واژگونی دکل وجود خواهد داشت .
پوشش گالوانیزه کابل مهار دکل از نوع گالوانیزه گرم می باشد اما با توجه به فرآیند ساخت این کابل ها معمولا ضخامت این پوشش گالوانیزه کمتر از سایر اجزای دکل است که این خود باعث می شود که زودتر از سایر اجزا دچار خوردگی و پوسیدگی شود . به همین دلیل در یک دکل مهاری کابل های مهار بحرانی ترین اجزاء در فرآیند نگهداری محسوب شده و بایستی در فواصل زمانی منظم تعویض شوند. دکل های خودایستا نیز از نگهداری دوره ای مستثنی نیستند. پیچ و مهره های دکل های مخابراتی دارای پوشش گالوانیزه گرم هستند اما در بعضی از مواقع فلز روی فاصله میان رزوه ها را پر کرده که باعث می شود به راحتی باز و بسته نشوند. در این موارد در مرحله گالوانیزه به وسیله حرارت مضاعف و استفاده از سانتریفیوژ و گاها بصورت مکانیکی و تراشیدن روی از روی رزوه ها اقدام به تخلیه روی از بین رزوه ها می نمایند که این موضوع باعث کاهش عمر مفید پیچ و مهره ها می شود . به همین دلیل پیچ و مهره ها بایستی بصورت دوره ای بازدید شده و در موارد ضروری تعویض شوند.
تیم نگهداری آرسین تک با داشتن پرسنل کارآزموده و با تجربه با انجام بازدید دوره ای از دکل های مخابراتی و تهیه دفترچه شناسایی منحصر به فرد برای هر دکل کلیه اقدامات صورت گرفته و قطعات معیوب و تعویض شده را ثبت کرده و با مستند سازی این اقدامات قابلیت اطمینان دکل های مخابراتی را در طول دوره بهره برداری افزایش می دهد .

آرسین تک آماده ارائه خدمات در زمینه طراحی ، ساخت و نصب انواع دکل های مخابراتی ، دکل خودایستا ، دکل خود ایستا سه پایه ، دکل خودایستا سه پایه لوله نبشی ، دکل خودایستا سه پایه تمام نبشی ، دکل خودایستا چهار پایه تمام نبشی ، دکل خودایستا ICB ، دکل مونوپل ، دکل منوپل ، دکل مهاری ، دکل مهاری G35 ، دکل مهاری G45 ، پل هوایی عابر پیاده و … می باشد .

 

============================================================================================

مشاوره رایگان نه بعنوان فروشنده ، بلکه بعنوان یک مشاور برای کسب اطلاعات بیشتر با کارشناسان فروش این مجموعه تماس بگیرید .

همراه : 09124332130

تلفن : 65446342-021

وب سایت : www.arsintech.ir


آیا دکل های مخابراتی نیاز به رنگ آمیزی دارند؟

اگر چه پوشش گالوانیزه سازه های فلزی و دکل های مخابراتی باعث افزایش مقاومت و استحکام آن ها می شوند ، اما رنگ آمیزی دکل های مخابراتی علاوه بر این که زیبایی ظاهری دکل ها را بالا می برد ، باعث دوچندان شدن مقاومت آن ها و افزایش طول عمر دکل های مخابراتی نیز می شود . همچنین باید یادآور شد که برخی از سازمان ها و شرکت ها تمایل دارند که رنگ دکل ها متناسب با رنگ خاص سازمانی آن ها رنگ آمیزی شوند .

بدین منظور شرکت آرسین تک قبل و بعد از نصب انواع دکل های مخابراتی از جمله دکل مهاری ، بنا به سفارش و درخواست مشتری می تواند اقدام به رنگ آمیزی دکل نماید . رنگ آمیزی انواع دکل های مخابراتی توسط انواع رنگ های آب پایه و ضد غبار و زینک ریچ ، رنگ آمیزی و ضد آب سازی انواع دکل مخابراتی از جمله خدمات قابل ارائه توسط متخصین آرسین تک می باشد .

جهت زیبایی بصری بیشتر و البته مطابق با سلیقه مشتری اغلب رنگ آمیزی دکل یکی در میان ، مثلا یک سکشن  دکل سفید و یک سکشن دکل به رنگ بعدی رنگ آمیزی می شود .

رنگ آمیزی دکل مخابراتی

رنگ آمیزی دکل مخابراتی

انواع رنگ های مورد استفاده برای دکل های مخابراتی :

  • رنگ کوره ای : به دلیل این که در رنگ ذرات ملامین وجود دارد لذا وقتی در دمای پخت کوره قرار می گیرد کاملا حالت لعابی و مستحکمی پیدا می کند که دارای ضخامت بین 8 تا 12 میکرون می باشد .
  • رنگ اپوکسی و معمولی : از این رنگ جهت رنگ آمیزی کلیه سطوح فلزی ، چوبی ، سیمانی و … استفاده می شود که قابل شستشو بوده و مقاومت بسیار بالایی در برابر شرایط جوی ، سایش ، رطوبت ، خراش خوردگی و زنگ زدگی دارد . همچنین به دلیل انعطاف پذیری خوبی که دارد در مقابل تغییر شکل های سطحی سازه مقاوم است .
رنگ آمیزی دکل مخابراتی

رنگ آمیزی دکل مخابراتی

======================================================================================

مشاوره رایگان نه بعنوان فروشنده ، بلکه بعنوان یک مشاور

برای کسب اطلاعات بیشتر با کارشناسان فروش این مجموعه تماس بگیرید .

همراه : 09124332130

تلفن : 65446342-021

وب سایت : www.arsintech.ir

ایمیل: info@arsintech.ir


دکل بادسنجی مهاری

دکل بادسنجی مهاری

در ایستگاه های بادسنجی ، جهت اندازه گیری کمیت های مختلف هواشناسی نیازمند نصب حسگر هایی در ارتفاع های مختلف از سطح زمین هستیم که این

سکشن دکل مهاری

سکشن دکل مهاری

حسگرهای بادسنجی باید برروی یک سازه فلزی با مقاومت بالا در مقابل سرعتهای زیاد باد قرار بگیرند . دکل مهاری ، دکل مناسب جهت نیل به این هدف می باشد .

دکل های مهاری G45 در ارتفاع های 40 ، 60 و 80 و دکل های مهاری G65-80 و G65-100 در ارتفاع های 80 و 100 متری استفاده می شود .

دکلهای در نظر گرفته شده برای ایستگاه های ثبت آمار باد در 3 ارتفاع 40 ، 60 و80 متر در نوعG45  و 2 ارتفاع 80 و 100 متری در مدلهای G65-80 و G65-100 پیشنهاد می شوند.

این دکل ها از سکشن های 3 متری با قاعده مثلث متساوی الاضلاع با بدنه لوله ای ساخته شده اند که با اتصالات میلگردی با جوش Co2 به هم متصل می شوند . سطح بدنه با پوشش گالوانیزه گرم یا رنگ اپوکسی جهت افزایش مقاومت و بالا رفتن طول عمر دکل پوشیده شده اند . نصب این دکل ها مطابق استاندارد های معتبر بین المللی بوده و جهت نصب به متعلقات دکل مهاری نظیر : سیم مهار ، کابل مهار ، پیچ و مهره و … نیاز است.

آرسین تک آماده ارائه خدمات در زمینه طراحی , ساخت , نصب و راه اندازی انواع دکل های مخابراتی , دکل های مهاری ، دکل خود ایستا ,  , دکل منوپل , پل هوایی عابر پیاده , تامین دکل های مورد نیاز ایستگاه های بادسنجی و … می باشد .

کیفیت بالای محصول , قیمت کاملا مناسب با رعایت اصول کیفیت , حمل ارزان به تمام نقاط تهران و شهرستان ها و تحویل پروژه با تیم نصاب حرفه ای و باتجربه از جمله مزایای خرید از آرسین تک می باشد .

======================================================================================

مشاوره رایگان نه بعنوان فروشنده ، بلکه بعنوان یک مشاور

برای کسب اطلاعات بیشتر با کارشناسان فروش این مجموعه تماس بگیرید .

همراه : 09124332130

تلفن : 65446342-021

وب سایت : www.arsintech.ir

ایمیل: info@arsintech.ir


اسپیس فریم چیست؟

اسپیس فریم چیست و چه کاربردی دارد؟

شرکت مهندسی آرسین تک با داشتن تیمی از متخصصین و مهندسین فعال در زمینه طراحی , ساخت , نصب و راه اندازی انواع دکل های مخابراتی ، دکل مهاری ، خودایستا و منوپل ، سازه های فلزی ساختمانی و صنعتی آماده ارائه خدمات متنوع به مشتریان خود می باشد .

اسپیس فریم چیست؟

سازه های اسپیس فریم (space frame) از فرم های هندسی منظمی تشکیل شده اند که به شکل منظم و به صورت پازل در کنار یکدیگر چیده شده اند و به دلیل اینکه نیروی وارده توسط وزن سازه را در کل سازه تقسیم می کنند از استحکام و مقاومت بالایی برخوردار هستند . اسپیس فریم ها را با نام سازه های فضایی نیز می شناسیم .اسپیس فریم

مشخصات فنی اسپیس فریم ها :

اسپیس به راحتی توسط بست اسپیس به هم متصل می شود و این مزیت باعث می شود تا بتوان به آسانی با استفاده از اسپیس اشکال مختلف فیزیکی را به وجود آورد. اتصالات معمولا با آبکاری گالوانیزه می باشد. برای آبکاری یا گالوانیزه کردن اسپیس فریم با فلز روی پوشش داده می شود که مقاومت آن‌ها را در مقابل زنگ ‌زدگی و خوردگی بالا برود . ضخامت ورق استاندارد پروفیل معمولا برای تولیدات اسپیس فریم در کاربردهای نمایشگاهی لول یک است. این ضخامت هم از نظر وزن کم و هم از نظر مقاومت بالاجهت ساخت اسپیس فریم ها مناسب می باشد .

کاربرد اسپیس فریم ها :

از آنجا که اسپیس فریم ها قابلیت این را دارند که در طرح های متنوع با ابعاد و اندازه های مختلف ساخته شوند ، همچنین به دلیل وزن کم و مقاومت بالا و نصب و جابه جایی آسان و قیمت پایین موردی مناسب جهت ساخت و ساز های موقت تبلیغاتی و صنعت نمایشگاهی و غرفه سازی نظیر سن و استیج ، تابلو بنر ، قاب بنر ، سالن های موقت و دائم به حساب می آیند .اسپیس فریم

 مزیت های استفاده از اسپیس فریم :

  1. تنوع رنگ و طرح بالا
  2. اجاره مقرون به صرفه البته با هزینه بسیار کم
  3. امکان استفاده از تاسیسات مختلف
  4. حمل و نقل راحتر بدون هدر رفت وقت
  5. امکانات ویژه برای نورپردازی غرفه نمایشگاهی
  6. زیبایی چشمگیری در نگاه عام
  7. ایمنی بالا
  8. امکان بهره مندی در تمامی شرایط آب و هوایی
  9. سرعت در نصب وجابجایی آساناسپیس فریم

 

======================================================================================

مشاوره رایگان نه بعنوان فروشنده ، بلکه بعنوان یک مشاور

برای کسب اطلاعات بیشتر با کارشناسان فروش این مجموعه تماس بگیرید .

همراه : 09124332130

تلفن : 65446342-021

وب سایت : www.arsintech.ir

ایمیل: info@arsintech.ir


پل هوایی عابر پیاده

پل هوایی عابر پیاده سازه ای عموما فلزی هستند که جهت تردد عابرین پیاده بین دو نقطه استفاده می شود .

امروزه با افزایش تردد وسایل نقلیه در معابر شهری و بین شهری و به تبع آن افزایش مخاطرات ناشی از تصادفات ؛ استفاده از پل های هوایی عابر از یک انتخاب به یک ضرورت تبدیل شده است .

همچنین با افزایش ارتفاع ساختمان ها و احداث برج ها و توسعه ساختمان های عمومی از قبیل بیمارستان ها و سازمان های دولتی ؛ گاهی استفاده از پل هوایی عابر پیاده فلزی جهت تردد عابرین بین دو ساختمان بلند مرتبه در طبقات بالا ؛ از لحاظ اقتصادی و ایمنی و صرفه جویی در زمان ؛ انتخابی مناسب به شمار می رود .

بیشتر پل های فلزی عابر پیاده در معابر شهری و بین شهری کشور از نوع حدپایی با استفاده مقاطع لوله می باشد .همچنین استفاده از سازه های ساخته شده از تیر و ورق هم مرسوم می باشد . در طراحی پل های هوایی عابر از آیین نامه هایی همچون (آبا) ، (Aisc) ، (Aaskto) و غیره استفاده می شود . بارهای وارده غالب بر پل هوایی عابر پیاده عموما بار باد جانبی بر عرشه پل و همچنین بار مربوط به عبور عابرین پیاده می باشد . طراحی پی پل هوایی عابر پیاده با توجه به بارهای جانبی باد و در جهت جلوگیری از واژگونی عرشه پل انجام می شود .

شرکت آرسین تک با داشتن تیمی از افراد متخصص وبا تجربه با استفاده از طراحی تخصصی و بهینه سازی پل و پی ، برنامه ریزی دقیق و زمان سنجی ساختار در غالب مدیریت پروژه و همچنین استفاده از ماشین آلات پیشرفته پروژه های مختلفی را با کمترین هزینه و بالاترین کیفیت ساخت در شهرهای مختلف کشور اجرا نموده است .

مراحل تولید پل هوایی عابر پیاده در شرکت آرسین تک :

شرکت آرسین تک با تجربه 10 ساله در اجرای پل های هوایی عابر , پروژه های مختلفی را در شهر ها و روستاهای مختلف کشور انجام داده است . تیم طراحی آرسین تک با استفاده از نرم افزارهای پیشرفته و روز دنیا و با در نظر گرفتن آیین نامه های معتبر , انواع مختلف سازه را در پل های هوایی عابر پیاده اجرا کرده است . در نوع سازه خرپایی لوله ای شکل از لوله هایی با قطر های مختلف از سایز 3 اینچ تا 10 اینچ و با ضخامت های متفاوت استفاده می شود .

لوله های مورد استفاده از نوع لوله های با درز مستقی می باشد . در فرآیند جوشکاری سازه پل از جوش با گاز محافظ (MIG) استفاده می شود .

یکی از مهترین مراحل در ساخت سازه پل مرحله برش هلالی دو سر لوله هاست . جهت جلوگیری از ایجاد فاصله( گپ) در اتصالات , این مرحله نیاز به دقت بالایی دارد .

با توجه به این نیازمندی هاست که در شرکت آرسین تک برش لوله ها توسط دستگاه برش کامپیوتری (CNC) انجام می شود .

نکات مهم در طراحی یک پل هوایی عابر پیاده :

بیشتر پل های هوایی عابر پیاده اجرا شده در شهرهای ایران از نوع خرپایی و با مقاطع گرد هستند . با این حال در بعضی از موارد از پل هایی با مقاطع ساخته شده از تیر و ورق استفاده شده است .

تفاوت اصلی در این دو نوع سازه شکل ظاهری آنهاست و این بدان دلیل است که در فرآیند طراحی یک پل هوایی عابر نکته مهم تحمل سازه پل در برابر نیروهای وارده بر آن از قبیل نیروهای جانبی ناشی از باد , نیروهای ناشی از بار زنده (عبور و مرور عابر پیاده از روی عرشه پل) , نیروهای ناشی از بار مرده (وزن سازه پل) , نیروهای ناشی از تغییرات دمایی که بر سازه پل هوایی وارد می شود و همچنین نیروهای ناشی از زلزله می باشد .

هر نوع سازه از قبیل خرپایی لوله ای شکل و یا سازه ساخته شده با تیر و ورق یا سازه کابلی بایستی تحمل مقاومت در برابر این نیروها را داشته باشد .

پارامتر زیبایی بصری سازه در درجه دوم اهمیت قرار می گیرد .

با توجه به طول زیاد عرشه پل هوایی عابر ، این سازه های بزرگ در بخش های کوچکتر (4 یا 6 یا 12 متری) ساخته می شوند .

نکته مهم در تعیین ابعاد این بخش ها قابلیت حمل و نقل آنها تا محل نصب پل هوایی با کمترین هزینه می باشد .

نوع اتصال بخش های مختلف عرشه پل به یکدیگر از نوع اتصال فلنچی اتکایی می باشد . قطر , تعداد و جنس پیچ و مهره های استغاده شده در اتصالات در مرحله طراحی و با توجه به میزان تنش موجود در هر اتصال مشخص می شود .

جهت جلوگیری از خوردگی و زنگ زدگی سازه پل پس از تکمیل ساخت کلیه قطعات و بخش ها ابتدا توسط ضد زنگ و سپس دو لایه توسط رنگ پوشش داده می شود . نوع رنگ مورد استفاده در پوشش نهایی معمولا از جنس زینک ریچ می باشد . مقاومت این رنگ در مقابل خوردگی بیشتر بوده و باعث عمر بیشتر سازه پل می شود .

با توجه به اینکه پل های هوایی عابر پیاده بر روی معابر شهری و جاده های برون شهری اجرا می شوند اجرای فونداسیون پل و مرحله نصب پل اهمیت زیادی خواهد داشت .

معمولا پل های هوایی عابر پیاده دارای دو یا سه ستون در زیر هر عرشه  هستند که این امر نشان دهنده اهمیت دقت بالا در اجرای فونداسیون پایه هاست . پی ها باید کاملا در یک خط اجرا شده و در یک تراز ارتفاع قرار گیرند . خطای بیش از حد مجاز باعث می شود عرشه پل به درستی بر روی ستون ها قرار نگیرد . مبنای طراحی فونداسیون پل های هوایی عابر ، اصل عدم واژگونی پل می باشد . با توجه به اینکه در بیشتر مواقع از سطوح جانبی عرشه پل به عنوان پایه های تبلیغاتی استفاده می شود ، با غالب در طراحی فونداسیون پل هوایی عابر بار باد جانبی می باشد .

در هنگام نصب عرشه پل هوایی عابر بر روی ستون ها با توجه به تردد افراد و وسایل نقلیه از معابر لازم است مجوز های لازم جهت مسدود سازی موقت معبر اخذ شود . معمولا مدت زمان لازم جهت نصب عرشه بر روی ستون و به طبع آن مسدود کردن معبر بین 15 دقیقه تا 60 دقیقه می باشد ( با توجه به نوع سازه) که این خود نیازمند همکاری مراجع مربوطه خواهد بود .

=========================================================

مشاوره رایگان نه بعنوان فروشنده ، بلکه بعنوان یک مشاور برای کسب اطلاعات بیشتر در رابطه با انواع دکل های مخابراتی ( دکل منوپل ، دکل خودایستا ، دکل مهاری )با کارشناسان فروش این مجموعه تماس بگیرید .

همراه : 09124332130

تلفن : 65446342-021

وب سایت : www.arsintech.ir